Коҳиши назарраси вокуниши муҳаррик ё коҳиши ногаҳонии сарфаи сӯзишворӣ ҳатман нишонаи нокомии доимии механикӣ нест. Дар бисёре аз мошинҳои муосир, ин танҳо ба ҷамъшавии зиёди пасмондаҳои карбон дар клапанҳои вурудӣ ишора мекунад.
Барои фаҳмидани он ки чаро клапанҳо ба тозакунӣ ниёз доранд, муҳим аст, ки ба он назар андозем, ки муҳаррикҳои муосир чӣ гуна фишори дохилиро идора мекунанд. Системаи вентилятсияи мусбати картери картер (PCV) буғҳои нафти сӯхтанашударо аз блоки муҳаррик ба коллектори вурудӣ бармегардонад, то ҳангоми сӯзиш сӯзонда шаванд.
Дар муҳаррикҳои кӯҳнаи бо сӯзишворӣ тазриқшаванда, сӯзишворӣ мустақиман ба болои клапанҳои вурудӣ пошида мешуд. Азбаски бензин ҳалкунандаи аъло аст, он ин буғҳои равғаниро пайваста шуста мебарад. Аммо, аксари мошинҳои муосир аз вуруди мустақими бензин (GDI) истифода мебаранд. Дар системаи GDI, сӯзишворӣ мустақиман ба камераи сӯзишворӣ пошида мешавад ва клапанҳои вурудро пурра убур мекунад. Бе таъсири доимии тозакунии бензин, буғҳои равғани PCV ба металли хеле гарми клапанҳои вурудӣ бархӯрда, ба қабатҳои сахти карбон табдил меёбанд. Дар тӯли даҳҳо ҳазор мил, ин карбон ғафс мешавад ва ҷараёни ҳавоеро, ки барои сӯхтани оптималии муҳаррик зарур аст, маҳдуд мекунад.
Аломатҳои ҷараёни маҳдуди ҳавои клапан
Ҷамъшавии карбон ба кори муҳаррик тадриҷан таъсир мерасонад. Азбаски роҳи вуруд мисли қифи ҳаво кор мекунад, ҳар гуна монеаи сахт муҳаррикро маҷбур мекунад, ки барои нафаскашӣ бештар кор кунад.
Аломати барҷастатарин ин бекористии ноҳамвор ҳангоми оғози сард аст. Пасандозҳои карбонии хунук сӯрохдор буда, мисли исфанҷ амал мекунанд ва омехтаи сӯзишвориро пеш аз расидан ба камераи сӯзиш муваққатан ҷаббида мегиранд. Ин ба ҳолати сӯзишвории лоғар оварда мерасонад, ки боиси лағжиш ё дудилагӣ шудани муҳаррик то расидан ба ҳарорати корӣ мегардад.
Вақте ки пасмондаҳо бадтар мешаванд, мошин суръатбахшии суст ва сарфаи сӯзишвориро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Дар ҳолатҳои вазнин, пораҳои сахтшудаи карбон метавонанд монеъи маҳкам баста шудани клапанҳои вуруд ба нишастгоҳи клапан шаванд. Ин талафоти фишурдашавӣ боиси он мегардад, ки компютери муҳаррик рамзи P0300 (Номутавозинии силиндраи тасодуфӣ)-ро сабт кунад ва чароғи санҷиши муҳаррикро фурӯзон кунад.
Усулҳои исботшудаи тоза кардани клапанҳои муҳаррик
Вақте ки ҷамъшавии карбон ба сатҳи муҳим мерасад, дахолати физикӣ ё кимиёвӣ зарур аст. Дар зер се усули асосии тоза кардани бехатари клапанҳои муҳаррик оварда шудаанд.
1. Тозакунии воридшавии кимиёвӣ (ҷамъшавии сабук то миёна)
Барои воситаҳои нақлиёте, ки дар марҳилаҳои аввали ҷамъшавии карбон қарор доранд, пошидани маводи кимиёвӣ як тартиби хеле самараноки нигоҳдорӣ мебошад. Бар хилофи иловаҳои сӯзишвории моеъ, ки ба зарфи сӯзишворӣ рехта мешаванд (ки ҳеҷ гоҳ ба клапанҳои муҳаррики GDI намерасанд), ин ҳалкунандаҳои аэрозолӣ ҳангоми кор кардани муҳаррик мустақиман ба коллектори ҳавои воридшаванда пошида мешаванд.
Ҳалкунандаи кимиёвӣ клапанҳои вурудиро пӯшонида, пайвандҳои молекулавии лойҳои нарми карбонро вайрон мекунад. Ҳангоми кор кардани муҳаррик, карбони ҳалшуда ба камераи сӯзишворӣ кашида мешавад ва тавассути системаи ихроҷ бехатар сӯзонида мешавад. Ин усул нисбатан арзон аст ва ҳамчун чораи пешгирикунанда ҳар 20,000 то 30,000 мил беҳтарин натиҷа медиҳад.
2. Тақвияти муҳити чормағз (ҷамъшавии шадид)
Вақте ки қабатҳои карбон ба қабатҳои сахти сангӣ табдил меёбанд, пошидани кимиёвӣ одатан бесамар аст. Стандарти саноатӣ барои ҷамъшавии шадид ин пошидани пӯсти чормағз мебошад.
Дар ин тартиб, як техник коллекторро барои кушодани клапанҳо мустақиман хориҷ мекунад. Бо истифода аз мошини махсуси ҳавои фишурдашуда, пӯстҳои майдашудаи чормағз ба сӯрохи клапан пошида мешаванд. Пӯшаҳои чормағз дорои хосияти беназири физикӣ мебошанд: онҳо ба қадри кофӣ абразив мебошанд, ки сангҳои сахти карбонро пурра пора мекунанд, аммо аз ҷиҳати математикӣ нисбат ба ҷузъҳои алюминий ва пӯлоди муҳаррик нармтаранд. Ин кафолат медиҳад, ки карбон бе харошидани пояҳои клапан ё сари силиндр тоза карда мешавад. Сипас, муҳити боқимонда бо чангкашак тоза карда мешавад ва фавран сатҳи ҷараёни ҳавои заводӣ барқарор карда мешавад.
3. Маҳлулҳои дастӣ ва тозакунӣ (Кам кардани муҳаррик)
Агар муҳаррик аз беэътиноӣ азият кашида бошад ё агар сари силиндр аллакай барои таъмири васеъи клапанҳо хориҷ карда шуда бошад, тозакунии дастӣ истифода мешавад. Техникҳо клапанҳои сахтшударо дар ҳалкунандаҳои кимиёвии саноатӣ (масалан, B-12 Chemtool) тар мекунанд, то карбонро дар тӯли чанд соат нарм кунанд. Боқимондаҳои боқимонда бо истифода аз хасуҳои биринҷӣ ва чӯбчаҳои махсус бодиққат тоза карда мешаванд. Гарчанде ки меҳнатталаб аст, он тозакунии ҳамаҷонибаро ҳангоми ҷудо кардани муҳаррик таъмин мекунад.
Стратегияҳои нигоҳдории пешгирикунанда
Гарчанде ки ҷамъшавии карбон дар муҳаррикҳои GDI аз сабаби тарҳи онҳо ногузир аст, соҳибон метавонанд раванди ҷамъшавиро ба таври назаррас суст кунанд.
Истифодаи равғани синтетикии муҳаррики баландсифат бо рейтинги пасти ноустуворӣ муҳим аст, зеро равғани олӣ ҳангоми дучор шудан ба гармии баланд тавассути системаи PCV буғҳои камтар хориҷ мекунад. Илова бар ин, насб кардани қубури сайди равғани пас аз фурӯш барои ин буғҳо пеш аз расидан ба коллектори вурудӣ домҳои физикӣ фароҳам меорад. Ниҳоят, таъмин намудани он, ки мошин гоҳ-гоҳ бо суръати баланд дар шоҳроҳ ронда мешавад, ба муҳаррик имкон медиҳад, ки ба ҳарорати оптималӣ бирасад, ки ба сӯзондани партовҳои карбонии ночиз пеш аз сахт шуданашон мусоидат мекунад.
Муҳаррики худро бо қисмҳои клапанти Premium TOPU навсозӣ кунед
Вақте ки ҷамъшавии шадиди карбон маҷбур мешавад, ки сари силиндрро бо касби худ вайрон кунад, тафтиш ва иваз кардани қисмҳои дохилии вайроншуда барои барқарорсозии пурраи муҳаррик муҳим аст.
Ҳамчун истеҳсолкунандаи пешбари автомобилҳои B2B, TOPU дар клапанҳои муҳаррик ва бардорандаҳои клапанҳои босифати OE, ки барои муқовимати гармии баланд ва ҷараёни оптималии ҳаво тарҳрезӣ шудаанд, тахассус дорад. Новобаста аз он ки хидматрасонии парки омехта ё аз нав сохтани муҳаррики баландсифат, интихоби TOPU эътимоднокии пойдор ва бидуни ихроҷро таъмин мекунад. Барои омӯхтани каталоги ҷузъҳои дақиқи муҳаррик имрӯз бо дастаи мо тамос гиред .
