Муҳандисон беш аз як асрро барои мағлуб кардани бузургтарин душмани сӯзиши дохилӣ - соиш сарф кардаанд. Дар қисми болоии муҳаррики шумо, қисмҳои металлӣ дар як муборизаи шадид ва баландсуръат баста шудаанд.
Ин соиш дар ҳеҷ ҷое нисбат ба нуқтаи тамос байни меҳвари чархзананда ва клапан (бардоранда) зараровартар нест. Ин амали лағжиши металл ба металл фишори бузургро идора мекунад, зеро он клапанҳои муҳаррикро маҷбур мекунад, ки аз пружинаҳои вазнини муқовимати пӯлодӣ кушода шаванд. Чун анъана, агар равғани муҳаррик аз ҳад зиёд гарм, аз ҳад зиёд тунук ё аз ҳад зиёд ифлос шавад, меҳвари клапан зуд харошида ва қисми болоии клапанро вайрон мекунад.
Барои ҳалли ин масъала дар ҳолатҳои истифодаи шадид, як истеҳсолкунандаи клапанҳои сатҳи баланд, ки ба сатҳи ниҳоии устуворӣ ноил мегардад, ҳоло аз як роҳи ҳалли дараҷаи аэрокосмикӣ истифода мебарад: карбони монанд ба алмос (DLC) . Биёед бифаҳмем, ки чаро клапанҳои бо пӯшонидашудаи DLC дар сохтани муҳаррикҳои пурбор ва дарозумрии тиҷоратӣ инқилоб мекунанд.
Карбони монанд ба алмос (DLC) чист?
Аксари одамон алмосро танҳо ҳамчун ҷавоҳирот мешуморанд. Аммо барои муҳандис, алмос маводи сохтории ниҳоӣ аст. Он сахттарин моддаи табиӣ дар рӯи замин аст ва дорои коэффитсиенти хеле пасти соиш мебошад.
DLC (Карбони монанд ба алмос) як рӯйпӯши нанокомпозитии махсус аст, ки хосиятҳои дилхоҳи алмоси воқеиро - сахтии шадид, муқовимати фарсудашавии азим ва лағжиши баланд - қабул мекунад ва онро мустақиман ба сатҳи қисмҳои металлии автомобилӣ ба таври кимиёвӣ мепайвандад.
Бар хилофи усулҳои анъанавӣ ба монанди пӯшиши нитриди оддӣ ё пӯшиши хромӣ (ки танҳо пӯлодро сахт мекунад), пӯшиши DLC сатҳи клапанро дигаргун мекунад. Дар дохили камераҳои вакуумии баландтехнологӣ бо истифода аз таҳшиншавии буғи кимиёвӣ (CVD) истифода мешавад, ки натиҷа танҳо як қабати физикӣ нест; он бо пӯлод аз ҷиҳати кимиёвӣ пайваст мешавад. Пӯшиши ниҳоӣ одатан танҳо чанд микрон ғафсӣ дорад, аммо он аз ҷиҳати математикӣ мӯҳлати кори клапанро се маротиба зиёд мекунад.
Маълумотномаҳои техникии муҳандисии системаи клапанҳо аз ҷониби Шуъбаи муҳандисии MS Motorservice исбот мекунанд, ки рӯйпӯшҳои DLC коэффитсиентҳои соишро ба таври назаррас то қариб 0,05 коҳиш медиҳанд ва ҳангоми оғози сарди муҳаррик равғани ниҳоии ҳадди аксарро таъмин мекунанд.
Бартариҳои пӯшиши DLC нисбат ба пӯшиши хромии сахт
1. Кам кардани соишҳои шадид
Хусусияти "шишамонанд"-и рӯйпӯши DLC маънои онро дорад, ки он дар нишондиҳандаи соиш хеле паст қарор дорад. Вақте ки як қисми вазнини меҳвари пӯлодӣ бо шиддат аз болои як лифти механикии анъанавии пӯлодӣ мекашад, он гармии бузурге ба вуҷуд меорад ва барои зинда мондан болишти ғафси равғани мусобиқавии вазнин бо ZDDP лозим аст. Як лампаи DLC чунон бемалол ба меҳвари ламсӣ мелағжад, ки ҳарорати равғани кориро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва қувваи аспи қаблан аз даст рафтаро озод мекунад.
2. Муҳофизати такмилёфта нисбат ба рӯйпӯши стандартии нитрид
Аксарияти фарсудашавии муҳаррик маҳз ҳамон лаҳзае рух медиҳад, ки шумо муҳаррики хунукро ба кор меандозед. Равғани вазнин шабона ба зарфи равған ғарқ мешавад ва системаи клапанҳои болоиро барои ду сония пурра хушк мегузорад, то он даме ки насоси равған ба кор дарояд. Азбаски рӯйпӯшҳои DLC табиатан лағжандаанд, онҳо "равғанкунии хушк"-и аҷиберо таъмин мекунанд ва системаи клапанҳоро аз харошидан ҳангоми оғози шадиди сард комилан муҳофизат мекунанд.
3. Қобилияти кор бо профилҳои хашмгини меҳвари камарбанд
Дар мусобиқаҳои рақобатӣ ё барномаҳои дизелии вазнин, созандагони муҳаррик меҳварҳои калон ва хашмгини тақсимкунандаро истифода мебаранд, ки клапанҳои вурудиро бо суръат ва фишори бениҳоят кушода мекунанд. Ин фишори геометрии шадид боиси пайдоиши сӯрох (микрошикастагӣ) ва ғафс шудани пӯлоди анъанавии сахтшуда мегардад. Сохтори шабакавии сахти алмосӣ аз рӯйпӯши DLC сӯрох карданро рад мекунад ва ба фишорҳои пружинӣ, ки метавонанд ҷузъи стандартии OEM-ро майда кунанд, тоб меорад.
Оё барои ҳар як муҳаррик DLC лозим аст?
Азбаски гузоштани рӯйпӯши беайби DLC ба таҷҳизоти бисёрмиллиондолларии ҷойгиркунии буғ ниёз дорад, ин ҷузъҳо ҳангоми харид аз дистрибютори қисмҳои муҳаррик арзиши назаррас доранд.
Барои як харидори пурраи маҳсулоти хӯрокворӣ, ки ҳар рӯз истифода мешавад, пӯлоди стандартии бо гармӣ коркардшудаи OEM комилан мувофиқ аст. Арзиши бузурги қисмҳои иловагии DLC барои сафар бо суръати паст аз ҷиҳати математикӣ гарон аст.
Аммо, агар шумо муҳаррикеро созед, ки мунтазам аз 7000 RPM зиёдтар аст, мусобиқаҳои тӯлонии истодагариро таҳаммул кунед ё парки мошинҳои боркаши дизелии тиҷоратии вазнинро идора кунед, ки дар онҳо вақти корношоямӣ дар як рӯз ҳазорҳо доллар арзиш дорад, DLC аз ҳад зиёд нест. Ин як сармоягузории хеле стратегӣ аст. Хароҷоти аввалия фавран бо пешгирии як харобшавии фалокатбори як меҳвари тақсимкунанда кам карда мешавад.
Сохтмонҳои худро бо технологияи Premier Valvetrain баланд бардоред
Вақте ки шумо муҳаррикҳоро то ҳадди ниҳоии физикии худ тела медиҳед, шумо наметавонед ба истеҳсоли сатҳи миёна такя кунед. Тиҷорати шумо ба шарики истеҳсолии OEM-и исботшуда ва баландтехнологӣ ниёз дорад.
TOPU як истеҳсолкунандаи клапанҳои клапанӣ , ки дар сатҳи ҷаҳонӣ эътироф шудааст ва дорои сертификати IATF 16949 мебошад, ва таъминкунандаи ҳамаҷонибаи қисмҳои муҳаррик мебошад. Бо истифода аз таҷҳизоти пешрафтаи коркарди сатҳҳои дохилӣ ва суфтакунии CNC, мо ҳама чизро аз карбюризатсияи амиқи пайваста то клапанҳои клапанӣ бо пӯшиши элитаи DLC барои барномаҳои ниҳоии пойгаи бо бори баланд ва тиҷоратӣ пешниҳод менамоем.
Мо брендҳои автомобилии сатҳи 1, дастаҳои пойгаи шадид ва дистрибюторҳои бузурги байналмилалиро дар саросари ҷаҳон пешниҳод менамоем. Агар шумо хоҳед, ки монеаҳои клапанҳоро бартараф кунед ва хатти маҳсулоти худро ба таври назаррас навсозӣ кунед, имрӯз бо TOPU тамос гиред , то дар бораи барномаҳои фармоишӣ ва имконоти DLC-и яклухт муҳокима кунед.