დიდი სარქვლის მექანიზმის დებატები
თუ თქვენ კლასიკურ V8 ძრავას ხელახლა აწყობთ ან ავტონაწილების დისტრიბუციის ბიზნესისთვის სარქვლის მექანიზმის კომპონენტებს მოიძიებთ, აუცილებლად წააწყდებით საავტომობილო ინჟინერიაში ერთ-ერთ უძველეს დებატს: რომელია უკეთესი, როლიკებით თუ ბრტყელი საკეტით?
ისტორიულად, თითქმის ყველა წარმოების ძრავა იყენებდა ტრადიციულ ბრტყელ საკინძებს. თუმცა, თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრია მნიშვნელოვნად გადავიდა მოწინავე ლილვაკებიან ტექნოლოგიაზე. ნამდვილად ღირს თუ არა ლილვაკებიანი ამწეები ამხელა წინასწარი დანახარჯების გადახდა? მოდით, ჩავუღრმავდეთ, თუ როგორ მუშაობს ეს ორი დიზაინი, როგორ მოქმედებს ისინი ფუნდამენტურად ძრავის ხახუნზე და რომელი მათგანი უნდა იყოს ნამდვილად თქვენს შემდეგ ძრავში.
ბრტყელი ონკანების გაგება
ბრტყელი ამწევი (ხშირად ბრტყელ ამწევს უწოდებენ) ზუსტად ისაა, რასაც ის ჟღერს. ამწევის ქვედა ნაწილი, რომელიც მბრუნავ გამანაწილებელ ლილვს ეყრდნობა, შეუიარაღებელი თვალით სრულიად ბრტყლად გამოიყურება. (ტექნიკურად, მას აქვს მიკროსკოპული ამოზნექილი გვირგვინი, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ ამწევი აიძულებდეს უწყვეტად ბრუნვას თავის ხვრელში, რაც ხელს უშლის არათანაბარ ცვეთას).
როდესაც გამანაწილებელი ლილვი ბრუნავს, ლითონის წიბო სიტყვასიტყვით ექაჩება და სრიალებს ბრტყელი საკეტის ქვედა ზედაპირზე. რადგან ეს ქმნის უზარმაზარ ლითონ-ლითონ სრიალის ხახუნს, ბრტყელი საკეტები აუცილებლად საჭიროებენ სპეციალურ მაღალი თუთიის შემცველობის (ZDDP) ზეთებს. თუ ზეთი არასწორია, გამანაწილებელი ლილვი მყისიერად დაფქვავს საკეტის ლილვს პირდაპირ ლითონის მტვრად.
ბრტყელი საკეტიანი კამერის უპირატესობები:
მაღალი ეკონომიურობა: მათი წარმოება და საბითუმო შეძენა მნიშვნელოვნად იაფია.
მსუბუქი წონა: ბრტყელი ამწევი მოწყობილობის საერთო წონა უფრო დაბალია, ვიდრე ლილვაკებიანი ამწევი მოწყობილობის, რაც ამცირებს დატვირთვას სარქვლის ზამბარებზე.
ავთენტურობა: ისინი იდეალური არჩევანია დაბალბიუჯეტიანი, ეპოქისთვის შესაფერისი ვინტაჟური რემონტისთვის.
როლიკებით ონკანების გაგება
ლილვისებრი ამწევი მოწყობილობა მთლიანად ცვლის განაწილების ლილვის შეხების წერტილს ხახუნის დასაძლევად. ამწევი მოწყობილობის ქვედა ნაწილში, მყარი ფოლადის ფილის გატარების ნაცვლად, დამონტაჟებულია გამაგრებული ფოლადის ბორბალი (პაწაწინა ლილვისებრი საკისარი).
განაწილების ლილვის წიბი ამ ბორბალზე ძალისხმევის გარეშე ტრიალებს. ეს ბრწყინვალე დიზაინი მთლიანად გამორიცხავს მოცურების ხახუნს და მას წარმოუდგენლად გლუვი მოძრავი ხახუნით ცვლის. იმის გამო, რომ ბორბალს შეუძლია შეუფერხებლად ტრიალოს უკიდურეს გეომეტრიულ კუთხეებზე, ძრავის მწარმოებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ წარმოუდგენლად ციცაბო, აგრესიული განაწილების ლილვის პროფილები ამწევი მექანიზმის შებოჭვის ან გატეხვის გარეშე.
MotorTrend-ის მიერ შედგენილი ძრავის სარქველების სისტემების კვლევების თანახმად , ლილვაკები მნიშვნელოვნად ამცირებენ ზეთის სამუშაო ტემპერატურას და გამორიცხავენ საშინელ, მაღალი რისკის შემცველ 30-წუთიან განაწილების ლილვის აწყობის პროცედურას, რომელიც სავალდებულოა ბრტყელი სარქველებისთვის.
Roller Cam vs Flat Tappet: რომელია უკეთესი თქვენი კონსტრუქციისთვის?
როლიკებით ამორტიზატორისა და ბრტყელი ამწე ლილვის მქონე ძრავას შორის არჩევანის გაკეთებისას, პასუხი მთლიანად თქვენს მიერ დასახულ ცხენის ძალასა და ბიუჯეტზეა დამოკიდებული.
თუ თქვენ კითხულობთ როლიკებით მოძრავი ამწე ლილვისა და ბრტყელი საკეტის მქონე ამწე ლილვის სიმძლავრის შესახებ, ლილვაკებიანი სისტემა უდავო უპირატესობაა. როლიკებით მოძრავი ამწე ლილვის სისტემა, როგორც წესი, 10-დან 15 „ფარულ“ ცხენის ძალას ათავისუფლებს ძრავში წინააღმდეგობის აღმოფხვრის გზით. უფრო მნიშვნელოვანია ის, რომ როლიკებიანი ბორბალი ძრავის სარქველებს საშუალებას აძლევს გაცილებით სწრაფად გაიხსნას და უფრო დიდხანს დარჩეს ღია, რაც ცილინდრებში გაცილებით მეტ ჰაერს შეჰყავს სიმძლავრის მასიური ზრდისთვის.
თუმცა, ბრტყელი ბლოკიდან ლილვაკებიან სისტემაზე გადასვლა იაფი არ არის. ლილვაკებიან ამწეებს სჭირდებათ სპეციფიკური ანტი-როტაციის ღეროები ან ძვირადღირებული ძრავის ბლოკის დამუშავება, რათა თავიდან აიცილონ ლილვაკების გვერდულად შემობრუნება.
განაჩენი:
6000 ბრ/წთ-ზე ნაკლები სიჩქარის მქონე ქუჩის ასაწყობად, სადაც დიდი ცხენის ძალა არ არის მთავარი მიზანი, აირჩიეთ ბრტყელი ამწევი მექანიზმი .
მაღალი ხარისხის საიმედოობის, თანამედროვე ენერგიის გენერაციისა და ზეთთან დაკავშირებული ცვეთის მიმართ სრული სიმშვიდისთვის აირჩიეთ როლიკებიანი სამაგრი .
საიმედო სარქვლის მექანიზმის კომპონენტების მოძიება
მიუხედავად იმისა, თქვენი ბაზარი მოითხოვს ბრტყელი საკინძის ტრადიციულ ხელმისაწვდომ ფასს თუ ლილვაკების თანამედროვე შესრულებას, კომპონენტის მეტალურგია განსაზღვრავს თქვენი ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობას.
TOPU არის IATF 16949 სერტიფიცირებული გლობალური OEM სარქველების მწარმოებელი . ჩვენ ვამზადებთ პრემიუმ კლასის ბრტყელ სარქველებს ზუსტი თერმული დამუშავების პროფილებით, ასევე მტკიცე ლილვაკებიან ამწეებს, რომლებიც შექმნილია მძიმე სარბოლო დატვირთვისთვის ჩამონგრევის გარეშე. დაუკავშირდით TOPU-ს გუნდს დღესვე , რათა უზრუნველყოთ მსოფლიო დონის ძრავის ნაწილები თქვენი ძრავის შეკეთების ქსელისთვის.