Kas yra kietasis mechaninis keltuvas ?
Mechaninis kompensatorius yra tvirtas, vientisas cilindras, kuris perduoda judesį tiesiai iš skirstomojo veleno skilties į stūmoklį (arba svirtį). Jokių vidinių hidraulinių sistemų, jokių alyvos pagalvėlių – tik metalas, riedantis ant metalo. Būtent šis paprastumas ir yra visa esmė: kadangi nėra nieko, kas suspaustų ar sulėtintų judesį, vožtuvas tiksliai seka skirstomojo veleno profilį net esant 7000 ir daugiau aps./min.
Kompromisas yra techninė priežiūra. Kadangi mechaniniai keltuvai negali patys reguliuotis, tarp svirties ir vožtuvo koto turi būti nustatytas tam tikras tarpas (vožtuvo laisvumas) – paprastai 0,010–0,020 colio. Komponentams dylant, tarpas didėja ir jį reikia nustatyti iš naujo kas 20 000–40 000 mylių. Praleidus reguliavimą, prarasite vožtuvo pakėlimą, galią ir galiausiai vožtuvo lizdo vientisumą.
Mechaninių ir hidraulinių keltuvų pritaikymas
Kai mechanika laimi
Lenktyniniuose varikliuose ir didelio našumo gatvėms skirtuose automobiliuose beveik visada naudojami mechaniniai vožtuvų keltuvai. Nulinis hidraulinis uždelsimas reiškia, kad vožtuvų paskirstymas išlieka itin tikslus esant dideliems sūkiams. Tvirta konstrukcija susidoroja su agresyviomis vožtuvų spyruoklėmis be papildomo pumpavimo (kai hidrauliniai keltuvai sulaiko alyvą ir laiko vožtuvą iš dalies atidarytą). Be to, vieneto kaina yra mažesnė – 5–15 USD, palyginti su 15–40 USD už hidraulinius atitikmenis.
Kai laimi hidraulikos sistema
Kasdieniams vairuotojams, kurie retai pasiekia 5 500 aps./min., hidrauliniai keltuvai yra praktiškas pasirinkimas. Jie prisitaiko savaime, veikia tyliai ir jiems niekada nereikia tarpumatiko.
Greitas palyginimas
Mechaninis | Hidraulinis | |
|---|---|---|
Koregavimas | Mechaninė pavarų dėžė, kas 20 000–40 000 mylių | Automatinis |
Triukšmas | Girdimas tiksėjimas (normalus) | Tyla |
Didelio apsukų skaičiaus stabilumas | Puiku | Ribotas |
Priežiūra | Įprastas | Nėra |
Kaina | Žemutinis | Vidutinis |
Žingsnis po žingsnio vožtuvų laisvumo reguliavimo vadovas
Parengiamasis darbas
Leiskite varikliui visiškai atvėsti – idealu būtų per naktį. Vožtuvų tarpai nurodyti esant žemai temperatūrai, nes šiluminis plėtimasis viską pakeičia. Surinkite tinkamo dydžio tarpmačius, reguliavimo veržliaraktį ir galvutę alkūniniam velenui pasukti. Prieš liesdami ką nors, nuimkite vožtuvų dangtelius ir vizualiai patikrinkite, ar vožtuvų mechanizme nėra pažeidimų.
Prisitaikymo procesas
Pasukite alkūninį veleną, kad suspaudimo eigos metu 1 cilindras būtų nukreiptas į TDC (abu vožtuvai visiškai uždaryti). Įstumkite atitinkamą tarpumatiką tarp svirties galo ir vožtuvo koto – jis turėtų slysti su nedideliu pasipriešinimu, nebūti atsilaisvinęs ir neužspaustas. Jei tarpas yra neteisingas, atlaisvinkite fiksavimo veržlę, pasukite reguliavimo varžtą, kol tarpumatukas pajus teisingą padėtį, vėl priveržkite fiksavimo veržlę ir dar kartą patikrinkite – priveržus beveik visada šiek tiek pasikeičia nustatymas.
Likusius cilindrus apdirbkite uždegimo tvarka, kiekvienam cilindrui sukdami alkūninį veleną iki TDC suspaudimo taško. Tipinės šalto variklio specifikacijos: 0,010–0,012 colio įsiurbimo kolektoriuje, 0,012–0,014 colio išmetimo kolektoriuje. Jei naudojate neoriginalų skirstomąjį veleną, visada laikykitės skirstomojo veleno gamintojo specifikacijų.
Dažnos klaidos
Reguliuojant esant šiltam varikliui, gaunami neteisingi rodmenys. Naudojant susidėvėjusius ar nešvarius tarpumatikus, atsiranda paklaida. Pamiršus patikrinti dar kartą priveržus fiksavimo veržlę, visos pastangos bus veltui. Neskubėkite – tinkamas keturių cilindrų reguliavimas pirmą kartą trunka apie dvi valandas.
Priežiūra ir trikčių šalinimas
Naftos klausimai
Varikliams su mechaniniais katalizatoriais ir plokščiais kumšteliniais velenais reikalinga alyva su padidintu ZDDP (cinko) kiekiu, kad būtų apsaugotas aukšto slėgio katalizatoriaus skiltelių ir keltuvo kontaktas. Standartinėse šiuolaikinėse alyvose yra sumažintas cinko kiekis, kad katalizatorius tarnautų ilgiau, todėl ieškokite alyvų, pažymėtų „klasikinių automobilių“ ženklu, arba įpilkite ZDDP priedo. Keiskite alyvą kas 4800–8000 km – didesnis kontaktinis įtempis sukuria daugiau dilimo dalelių nei hidraulinės sistemos.
Įsilaužimo protokolas
Naujiems paskirstymo veleno ir pakėlėjo komplektams reikalingas kruopštus įdirbis: didelės ZDDP koncentracijos alyva, nedelsiant 2000–2500 aps./min. 20–30 minučių (be tuščiosios eigos), tada išleiskite ir įpilkite alyvos. Pakartotinai keiskite alyvą nuvažiavę 500 mylių. Šio žingsnio praleidimas yra vienas greičiausių būdų sugadinti naują paskirstymo veleną – ir tai dažnas skundas, su kuriuo dalių tiekėjai susiduria iš pirmą kartą gaminančių dalių.
Triukšmas ir galios nuostoliai
Per didelis tiksėjimas reiškia, kad laisvumas nukrypo nuo specifikacijos – sureguliuokite iš naujo. Jei po tinkamo sureguliavimo triukšmas išlieka, patikrinkite, ar nėra susidėvėjimo svirčių antgalių, vožtuvų kotų antgalių ir keltuvų paviršių. Galios praradimas paprastai rodo per didelį tarpą (mažesnė pakėlimas) arba per mažą tarpą (vožtuvas neužsidaro iki galo, suspaudimo nuostoliai). Abu šie sutrikimai išsprendžiami išmatuojant ir koreguojant.
Kokybiškų mechaninių keltuvų tiekimas: kodėl verta rinktis TOPU?
Keičiant susidėvėjusius vožtuvų pakėlius arba konstruojant didelio našumo variklį, jūsų vožtuvų mechanizmo komponentų kokybė lemia patikimumą. Būdama pirmaujančia variklių komponentų gamintoja, „TOPU“ tiekia tiksliai pagamintus mechaninius pakėlius, sukurtus atlaikyti didelius apsukų skaičius ir didelės apkrovos aplinką.
OEM ir atsarginių dalių rinkos meistriškumas : Turėdama ilgametę gamybos patirtį, TOPU tiekia dalis, kurios atitinka arba viršija griežtas OEM specifikacijas.
Aukščiausios kokybės medžiagos : Mūsų tvirti keltuvai pagaminti iš grūdinto, aukštos kokybės plieno ir preciziškai šlifuoti, kad būtų užtikrintas tikslus vožtuvų laisvumo palaikymas ir sumažintas nusidėvėjimas.
Pilnas vožtuvų valdymo sprendimas : Be mechaninių keltuvų, TOPU yra patikimas hidraulinių keltuvų, ritininių keltuvų, skirstomųjų velenų ir variklio vožtuvų tiekėjas, užtikrinantis idealiai suderintus komponentus jūsų variklio konstrukcijai.
Nesvarbu, ar esate didmeninis platintojas, variklių gamintojas ar našumo entuziastas, tiesioginis tiekimas iš TOPU garantuoja aukštą kokybę, konkurencingas kainas ir patikimą veikimą. Peržiūrėkite mūsų mechaninius keltuvus, kad rastumėte tiksliai atitinkančius jūsų konkrečius variklio reikalavimus.